What's New !　　花と航空機のギャラリー

みなさま、こん○○は〜
先日の日曜日、天気予報では午後から雨のマークだったんですが
またしても青空が広がり（スキャタード）暑い一日となってしまいました。
この日はロシア航空のチャーター便が入っておりましたのでそれを
本命にして、あとはＪＡＬのバンクーバーチャーターの帰国便狙いで
出かけました。　ロシア機の到着は１２時前だったのですが「空の日」
の写真展出品用でちと考える狙いがありましたのでちょっと早めに
出撃。　一応ロケハンを済ませて（あとは天気次第です＾＾；）アクシオンへ
と・・・なんか見慣れた車が２台ほど停まっておりまして、熊本からの
友人が来ておりましたので合流してしばしの歓談。　そうこうするうちに
ロシア機の頃合となりましたので、友人らとどこにする？ということで
結局日陰でまったり撮れるナ○コへ向かいました。　この日は皆さん
チャーター機狙いのようで福岡のお仲間もあちこちに展開されていた
ようでナ○コにも数名のお方がいらっしゃいました。

アライバル機のポートサイド　FV B763ER EI-ECB
なんともあっさりしたデザインですね。



到着便を見届けたのち、今度は出発便を狙いに自衛隊横のポイントへ。
西側の順光ポイントはほぼここだけになりますのでこちらも満員御礼状態で
賑やかでした。　ところでこの機体　もとはスカイマークエアラインズの
Ｂ７６７　３００ＥＲ機　ＪＡ７６７Ｂだそうです。こうして第二の余生を過ごす
機材もありますがＪＡＬのクラシックジャンボも残すところ一月ほど。
引き取り手はあるんでしょうかね？

デパーチャー機　スターボードサイド　　ロシヤのロゴがちょっと笑えますね。

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みなさま、こん○○は〜
６月といえば梅雨ですよねぇー　福岡では６月初旬に入梅したかと思えば
その後は晴天が続きまして一時は貯水率２０％を切りこのままでは水不足で
どうなることやらと思われましたが、先週から今週にかけてやっと梅雨らしい
日が多くなり木々や草花もやっと一息ついたんではないでしょうか？
ということで先週、梅雨空の合間をぬってちょこちょこと出かけて撮ってきた
画像からジャンボを４枚ほど。

１７日のＡＮＡジャンボ　JA8966



１９日　出勤前に自宅ベランダから・・・　JAL300型　JA813J



２０日　お立ち台から１６デパーチャー　ANA　JA8964
　


同じく２０日　前日からステイしていたインタージャンボ　レジ不明です。
夜景でタキシングなどは撮ったことありますが、いわゆる夜撮は初めてかも。
設定が見当つかずでソフトで無理やり弄ってます　＾＾；



ではでは〜

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みなさま、こん○○は〜
梅雨に入ったというのに今週は晴れの良い天気が続きまして
このままでは、この夏は水不足？といわれている福岡でございます。
月初より忙しかった仕事のほうも一段落つきましての１６日でしたが
昼から快晴の空が広がりまして夕方外を見てみても、ここ数ヶ月でも
一二かもというようなすばらしい視程でございました。
俄然撮影意欲が湧き上がりまして、退社時刻になって自宅へ猛ダッシｭ
機材をかかえて、(￣ヘ￣;)ウーンどこへ行こう・・・？
接近戦だと脚立が必要だし、さりとて車で行くとなれば帰宅ラッシュの
渋滞にあいそうだし・・・。　　ここはＳ丘に行くしかない！とゲンチャリを
すっ飛ばしてどうにかＡＮＡジャンボのテイクオフに間に合いました。
画像はＳ丘からの落日風景



しかしながら、ジャンボの上がり時はフォーカスが迷ってしまって結局
シャッターを押せず終い　ｏｒｚ　　夕陽絡みを期待していたのですが
ま・・・結局は絡みなしでしたのでヨシとしますか！　（ぉぃ



34アプローチのCH-47チヌークとの２ショット



こちらは１９日の１６エンド風景　

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みなさま、こん○○は〜
今更ながらですが、先日の防府基地航空祭パート２です。
福岡も今週入梅したようでなんとも冴えない空の日ばかり。
先週末は釣りに出かけておりましたが、強風のため思ったような
釣りもできず、本命のクロ（メジナ）のお姿は拝めず仕舞いで
欲求不満の釣行となりました。
ということで、ネタもないことですしここらで防府基地航空祭の
パート２なんぞをいってみたいと思います。

では、まずは地元防府基地のＴ−７　オープニングフライトのため
フォーメーションで上がっていった記念塗装機



続きましては築城基地からリモートで機動飛行を見せてくれた６ＳＱの
Ｆ−２。　戦競塗装機がやってきてくれました。







続いては新田原基地からの３０１ＳＱ　Ｆ−４です。　ＡＧＧ訓練飛行を見せてくれました。







そしてブルーインパルス。　空にはうす雲がかかりなんとなくいい感じ！
チェンジオーバー・ループ



デルタループ



同じくデルタループ



ラストは５番機のハイレートクライム＆ロール

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みなさま、こん○○は〜
本来であれば、防府北基地航空祭の続きをお知らせしないと
いけないのですが、ずっと航空祭ネタが続きましたのでここらで
民航もちょこっといっとこうかなと。　
（現像が終わってないのは内緒です　σ(^_^;)アセアセ...）

さてお題にありますようにＪＡＬのクラシックジャンボも残り5機と
なってしまいまして、某サイトによれば　ＪＡ８１２Ｊ，ＪＡ８１３Ｊ
ＪＡ８１７７，ＪＡ８１８３、ＪＡ８１６６となっております。　今週末は
ちょっと釣りに出かけていまして留守をしておりましたが、友人に
会う用がありまして釣りから帰宅後、ちょこっと空港へ。
出かける前にＪＡＬの予約サイトから機材を確認してみますと
ちょうどクラシック機の出発に間に合うようで急いで出撃しました。
レジを確認してみると元リゾッチャ塗装機だったＪＡ８１８３でした。
クラシック機の運用は今年の９月末（だったと思います）で
終わり・・・。これで民航の３メンクルーの機材はすべてなくなり
ますね。（国内線の民航）

えーっといきなりこのクラシックジャンボのお題にしたのはこれ！
http://www.jal.co.jp/domtour/shunkan/course/247/
普段は民間機の発着訓練空港として知られ、海側からのアプローチは
コーラルブルーに機体の下部が染まるという下地島空港へクラシック機を
使ってのチャーターフライト。　マニア向けではありますが噂では
３０分ほどで売り切れたとか・・・。　いってみたかった。

ということで、昔のクラシック機をひっぱりだしてきました。
まずは世界で２機しか存在しなかった１００型のストレッチアッパーデッキ
タイプです。　ＪＬ　Ｂ７４７-１４６　ＪＡ８１７０SUD　（２００６年１月撮影）



続きましては短コブタイプの２００型
ＪＬ　Ｂ７４７-２４６　ＪＡ８１４１　（２００６年１月撮影）



お気に入りの８１４１です。　プロフ画像にも使っています。
２００型の最後はＪＡ８１５０（リゾッチャ塗装）でしたね。　（２００６年１月撮影）



ではでは、このへんで・・・

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